新車deエコカー・賢い新車の購入方法教えます

【直球緩球】インサイト好調　ホンダの福井威夫社長
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200906190146a.nwc
2009/6/19

　－－２月に発売したハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」が好調だ
　 「製造コストを削り、１８９万円という低価格に抑えたことで、ＨＶの大衆化の道を切り開いたと思う。『安い』と感じるのは、今までのＨＶがあまりに高かっ たからだろう。インサイトの価格は平均的な利益率で設定しており、とくに無理はしていない。これからは『プリウス』を投入しているトヨタ自動車と切（せ つ）磋（さ）琢（たく）磨（ま）していけばいい」
　－－ＨＶの商品展開はどう進めるのか
　「平成２２年の初めにはスポーツタイプのＨＶ 『ＣＲ－Ｚ』を、同年後半には小型車『フィット』のＨＶ版も発売する。その後も二の矢、三の矢が必要で、後継車開発がストップしている（高級スポーツカー の）『ＮＳＸ』のＨＶだってあり得るだろう。ただ、トヨタのように全車種にＨＶを導入するかどうかは、ユーザーの車の使い方などを踏まえながら慎重に考え なければならない」
　－－ＨＶをどうやって収益の核に育てるのか
　「地道にコストダウンを進めていかなければならない。バッテリーについ ては、来年末に高性能のリチウムイオン電池の量産が始まる。ただ、インサイトで使っているニッケル水素電池のコストメリットは捨てがたく、しばらくリチウ ムイオンと並行して使用することになる。ＣＲ－Ｚもニッケル水素を搭載する。リチウムイオンは次世代ＨＶから使う方が効率がいいだろう」
　－－次期社長に就任する伊東孝紳（たかのぶ）専務の経営課題は
　「まずは今期をくぐり抜けることだ。自動車需要は今が底で、年内には回復の兆しがみえるだろう。これに加えて、新しい時代にマッチした品ぞろえをどう整えていくかがカギになる」
　－－若者の車離れが進んでいる
　 「メーカーの努力不足もあった。本当に興味を引く商品を投入してこなかったのだろう。若者は現実的で、経済性にも敏感。環境にも関心が高い。そのうえ付加 価値も必要だ。その点、インサイトが予想より若者に受けたのには勇気づけられた。２２年に出るＣＲ－Ｚも、どれくらい受け入れられるか期待したい。『ホン ダのこの車に乗りたい』。こんな思いで運転免許を取得する若者が増えれば最高だ」（山口暢彦）

＜新車販売＞エコカー減税対象車が半分占める　５月実績
http://nsearch.yahoo.co.jp/bin/search?to=2&p=%cb%e8%c6%fc%bf%b7%ca%b9
6月18日20時57分配信 毎日新聞
　 日本自動車工業会は１８日、エコカー（環境対応車）減税対象車の５月の販売台数が１３万４０００台で、新車販売全体（軽自動車含む）の約半分を占めたこと を明らかにした。１９日にはエコカーを対象にした新車買い替え補助制度の申請受け付けも始まり、業界では低迷する新車販売活性化への期待が高まっている。

　 エコカー減税はハイブリッド車（ＨＶ）など一定の燃費・排ガス基準を達成した車の購入時の自動車取得税・重量税を減免する制度。制度が始まった４月はエコ カーの新車販売全体に占める割合は４３％だったが、５月はトヨタ自動車のＨＶ「プリウス」が発売されたこともあり、減税対象車の割合が４９％に高まった。

　 ただ、新車販売全体は４、５月も前年を２割前後下回る状況。このため、自工会の青木哲会長（ホンダ会長）は１８日の会見で政府が景気底打ちを宣言したこと について「よいニュースだが、自動車業界では、まだ実感はない」と指摘。そのうえで「新車買い替え補助制度で、新車販売が６月以降上向くことを期待してい る」と述べた。【大久保渉】

＜新車販売＞エコカー減税対象車が半分占める　５月実績
http://nsearch.yahoo.co.jp/bin/search?to=2&p=%cb%e8%c6%fc%bf%b7%ca%b9
6月18日20時57分配信 毎日新聞
　 日本自動車工業会は１８日、エコカー（環境対応車）減税対象車の５月の販売台数が１３万４０００台で、新車販売全体（軽自動車含む）の約半分を占めたこと を明らかにした。１９日にはエコカーを対象にした新車買い替え補助制度の申請受け付けも始まり、業界では低迷する新車販売活性化への期待が高まっている。

　 エコカー減税はハイブリッド車（ＨＶ）など一定の燃費・排ガス基準を達成した車の購入時の自動車取得税・重量税を減免する制度。制度が始まった４月はエコ カーの新車販売全体に占める割合は４３％だったが、５月はトヨタ自動車のＨＶ「プリウス」が発売されたこともあり、減税対象車の割合が４９％に高まった。

　 ただ、新車販売全体は４、５月も前年を２割前後下回る状況。このため、自工会の青木哲会長（ホンダ会長）は１８日の会見で政府が景気底打ちを宣言したこと について「よいニュースだが、自動車業界では、まだ実感はない」と指摘。そのうえで「新車買い替え補助制度で、新車販売が６月以降上向くことを期待してい る」と述べた。【大久保渉】

エコカー減税、名前だけ知ってる人は「ニュース」「CM」から認知――mediba 調べ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090616-00000020-inet-inet
6月16日14時3分配信 japan.internet.com

認知レベル別 エコカー減税認知経路
株式会社 mediba は、全国の20代～50代の男性572人に対し「エコカー」に関するモバイルリサーチを実施、2009年6月16日、調査結果を発表した。調査期間は、2009年5月28日～31日の4日間。

自 動車運転免許保有者にエコカー減税の認知状況を聞いたところ、認知している人の割合は98.2％（具体的な内容まで知っている：46.2％、名前だけ聞い たことがある：52.0％）。認知レベルごとにエコカー減税の認知経路を比較してみた結果、内容まで知っている人は名前だけ聞いたことがある人と比較し て、「新聞記事・広告」から認知しているケースが多い。

逆に、名前だけ聞いたことがある人は内容まで知っている人と比較して「報道・ニュース」、「メーカー TVCM」から認知しているケースが多い傾向にある。

ホ ンダ「新型インサイト」、トヨタ「新型プリウス」の認知率、試乗経験者割合を比較した結果、トヨタ「新型プリウス」は99.8％の認知率であるのに対し、 ホンダ「新型インサイト」は88.6％であった。試乗経験者の割合でもトヨタ「新型プリウス」の方が1.6ポイント高い4.7％である。

両 者を比較したところ、差に違いが見られたところを各車の特徴として定義した場合、ホンダ「新型インサイト」は「カジュアル」、「シンプル」、「かっこい い」というイメージの特徴を持っているのに対して、トヨタ「新型プリウス」は「信頼性のある」、「先進的な」、「落ち着いた」、「格調高い」というイメー ジの特徴を持っていることが明らかになった。